運輸・物流業に特化したベストなシフトが
自動でカンタン
勤務シフト作成
お助けマン
"最適化AI"が複雑なシフト表を自動作成。
JRシステムのサービスだから安心・安全
運輸・物流のシフト作成を、自動化するクラウドサービスです
勤務シフト作成お助けマンは、鉄道情報システム株式会社（JRシステム）が提供する、シフト表を自動で作成するクラウドサービスです。運輸・物流では「お助けマンDay」を使い、ドライバーの休息時間、連続勤務の上限、荷物量に応じた必要人数、入れてはいけない勤務の並びを設定して、勤務表を自動で作成できます。バス会社では乗合バスのシフトを約9割の精度で自動生成し、物流会社ではドライバーの勤務表の作成時間を約7割削減した例があります。
シフト作成でこんなことに お困りではありませんか？
配車・シフト調整に時間が取られている
配送計画の改善や安全管理、ドライバー育成に注力したいのに、実際は乗務可能日・担当ルート・時間・車両・要員数を考慮したシフト調整に多くの時間を費やしている。紙や口頭の希望をExcelに転記する運用では、1拠点あたり毎月数時間〜十数時間が調整業務だけで消えていく。
紙・電話・Excelの二重管理で、連絡ミス・配車ミスが起きやすい
乗務希望や休暇申請は紙や口頭、配車表はExcel…。この分断された管理が、聞き間違い・入力漏れ・反映漏れの原因に。「聞いていない」「申請したはず」といったドライバーとのトラブルや、現場の混乱につながる。
担当者交代が多く、配車・シフト調整のノウハウが属人化する
配車担当や管理者の異動・退職があるたびに、調整ルールや判断基準が引き継がれず、毎回ゼロからの立て直しに。拠点ごとに運用方法やフォーマットがバラバラになり、全社・全エリアでの一元管理が難しい。
無理のない配車・配置が組めない
ドライバー不足が深刻化する中、繁忙時間帯には確実に人と車両を確保しつつ、待機時間や無駄な残業は減らしたい。しかし経験と勘に頼った配車では、忙しい時間帯に人が足りない／閑散時間帯にコストだけが膨らむといった事態が起こりやすい。
急な欠勤・物量変動に、即座に対応できない
ドライバーの急な欠勤や、突発的な物量増加が起きた際、「誰が代わりに乗務できるか」「どの車両が空いているか」をすぐに把握できない。結果として、管理者の電話・LINE対応が深夜まで続き、現場全体が疲弊してしまう。
シフト管理システムの必要性は感じるが、導入効果が見えない
シフト管理システムに関心はあるものの、「本当に現場の負担が減るのか」「ドライバーが使いこなせるのか」「コストに見合う効果が出るのか」が分からず、導入判断ができないままになっている。
「勤務シフト作成お助けマン」は
シフト表の自動作成・管理ができるクラウドサービスです
"勤務シフト作成お助けマン"が選ばれる理由
初期費用0円
低価格で始められる。特別な設備は必要なく、すぐにご利用いただけます。
シフト作成が楽に
設定した条件をもとに最適化AIによる自動作成。満たせなかった条件はアラート機能で通知。
誰でも簡単操作
画面の案内に沿って条件を設定するだけで、シフト表を自動作成できます。パソコンが苦手な方でも操作しやすく、タブレットにも対応しています。
万全のセキュリティ
JR「みどりの窓口」を支える信頼の技術で、安全性の高いサービスを提供
コンプライアンス遵守
法令や社内ルールを守るシフト表を誰でも作成することができます
データ連携
データはCSVなどで出力可能。勤怠管理、給与システムなどの外部システムとのデータ連携可能です。
まずは無料で
2か月間お試し！
早番・遅番・夜勤などのシフト作成
勤務シフト作成お助けマン
Day
の特徴
スタッフの希望や勤務条件を反映したシフト表を自動で作成。
法令遵守や働き方改革に対応しながら、シフト管理を劇的に効率化するクラウドサービスです。
業種・規模問わずに利用可能
シフト作成業務を省力化
複雑な勤務条件を考慮
こんな条件を考慮に入れたシフト作成が可能です。
日別で早番、遅番などを設定できる
勤務の並びを調整できる。（遅番の次の日は早番にしない）
人の組み合わせも設定できる
連続勤務日数や勤務回数の上限を設定できる
勤務時間を割り当てるシフト作成
勤務シフト作成お助けマン
Time
の特徴
の特徴
スタッフの希望や勤務条件を反映したシフト表を自動で作成。
法令遵守や働き方改革に対応しながら、シフト管理を劇的に効率化するクラウドサービスです。
こんな条件を考慮に入れたシフト作成が可能です。
時間帯別の必要人数を割り当てる
連続勤務は5日までとする
外国人留学生は週28時間までの勤務時間とする
8時間以上勤務するときは1時間休憩を割り当てる
高校生は22時以降の勤務をさせない
どちらが適しているのかもご提案します！
運輸・物流で設定できる条件の例
現場でよくある条件と、お助けマンでの設定のしかたです。
| 現場の条件 | 設定のしかた |
|---|---|
| 勤務と勤務の間の休息時間が、下限（例：9時間）を下回らないようにする | 休息時間が足りなくなる勤務の並びを「発生してはいけないパターン」として登録（バス会社での設定例） |
| 連続勤務の日数に上限を設ける | 「基本ルール設定」の［連続勤務最大日数］で指定 |
| 荷物量に応じて、日ごとの必要人数を変える | 「必要人数算出ルール設定」で、荷物量などの範囲ごとに必要人数を登録 |
| 決まった乗務や休みを先に入れてから、残りを自動作成する | 「指定入力」で入れた勤務は、自動作成で変更されない |
| 人ごとに、週の出勤回数の範囲を決める | 「勤務回数設定」と「勤務グループ」で回数の範囲を指定 |
| 点呼管理や勤怠管理のシステムにシフトを渡す | 確定した勤務表を、連携先に合わせたフォーマットのCSVで出力 |
運輸・物流のシフト管理に関するよくあるご質問
Q物流倉庫や運送会社のシフト管理に使えますか？
A
はい。「お助けマンDay」で、ドライバーや倉庫スタッフの勤務表を自動で作成できます。バス会社や、食品の輸配送を行う物流会社で導入されています。
Qドライバーの休息時間など、2024年4月からのルールに合わせた勤務表を作れますか？
A
休息時間の下限を下回る勤務の並びを「発生してはいけないパターン」として登録すると、自動作成でその並びを避けられます。バス運転士の1日の休息時間の下限が9時間に変わった際も、この設定で対応した例があります。基準の内容そのものは、各社で最新の告示をご確認ください。
Q荷物量に合わせて、日ごとに必要な人数を変えられますか？
A
はい。「必要人数算出ルール設定」で、荷物量などの範囲ごとに必要人数を登録できます。項目名は、荷物量や製造数など業種に合わせて変えられます。
Qドライバーはスマートフォンから休みの希望を出せますか？
A
はい。スマートフォンオプションを使うと、スタッフが自分のスマートフォンから勤務希望を登録できます。シフト作成者が紙やExcelから転記する手間がなくなります。
Q今使っている勤怠管理システムはそのままで、シフト作成だけ導入できますか？
A
はい。勤務シフト作成お助けマンはシフト作成に特化したサービスのため、今お使いの勤怠管理システムや給与システムはそのままでご利用いただけます。確定したシフトは、連携先に合わせたフォーマットのCSVファイルで出力できます。連携はCSVが基本で、API連携は個別にご提案します。連携先で取り込めるかどうかは、2か月間の無料トライアル中に確かめられます。出力したCSVデータを、点呼管理のシステムに連携している例もあります。
Q導入時のサポートや無料トライアルはありますか？
A
はい。2か月間の無料トライアル期間中も、本契約と同じサポートを無料でご利用いただけます。窓口は電話（平日10時〜17時、土日祝・特別休日を除く）、メール、専用フォーム、AI／有人チャット、Web会議の5つです。導入時は、さまざまな業種のシフト運用を支援してきたエキスパートチームが、自社のルールをどう設定するかをご案内します。トライアル中に設定した内容は、そのまま本契約に引き継げます。